发布日期：2026-06-03 11:36 点击次数：150
南都记者获悉，无东说念主车科技公司佑驾改进（HK：2431）日前公告，与中通快递偏激子公司订立契约，收购中通快递全资子公司西安通图科技有限公司（以下简称：通图科技），收购总对价为2500万元（东说念主民币，下同），其中部分2000万元以向中通快递刊行对价股份结算，部分以现款500万元的口头结算。收购事项将分两阶段完成，佑驾改进将执有通图科技50%股权，通图科技成为佑驾改进的非全资从属公司，功绩也将并入佑驾改进。
佑驾改进董事会觉得，收购事项是公司加速L4自动驾驶技艺生意化的计策机遇，将进一步强化本身的阛阓竞争力与行业地位，助力集团员焦机灵物流赛说念，加速无东说念主车举座处理决策的诱惑与落地以及运力网罗布局。南都记者梳剪发现，这亦然继顺丰入股白犀牛无东说念主车、菜鸟计策入股九识智能后，又一王人无东说念主车厂商与物流企业在本钱层面绑定的案例。
小竹无东说念主车落地广深等18城，L4业务初次出海
看成智能驾驶、智能座舱与无东说念主车科技公司，佑驾改进正要点布局“智能部件与处理决策”和“无东说念主车与运营管事”两大中枢业务板块，以智能化技艺赋能载东说念主、载货等多元场景。2025年9月15日，佑驾改进崇拜发布旗下无东说念主物流品牌“小竹无东说念主车”，首款车型T5主要管事于快递城配、商超零卖、生鲜配送等细分场景；更大载重的T8则可平凡哄骗于城配与工业物流，并可深刻矿区与口岸等更多专考场景。
看成往常装量产决策起步的智驾公司，佑驾改进此前关于进犯无东说念主物流暗示，前装赞成驾驶的城区场景，与无东说念主物流的使用场景自然重合，比如点到点的固定路线行车功能。公司从前装量产业务中累积的海量数据里索要了经典长尾场景，并针对无东说念主物流场景进行针对性算法优化，匡助小竹无东说念主车领有公开说念路搪塞、复杂路况通过、室表里园区自主巡航、功课区自动停车及主动安全等中枢能力。前装量产载东说念主业务以及无东说念主物流的载货业务得以竣事双向赋能、共同进化。
数据涌现，阻隔当今，小竹无东说念主车已顺利落地深圳、广州、长沙等18座城市，合作限制打破7000台，精确赋能快递、冷链、农批、汽配等多元物流场景。同期，公司已完成L4业务初次出海探索，小竹无东说念主车行将录用中东、澳洲、东南亚等地区。
中通将成为佑驾改进计策股东
面前，我国物流行业正加速向智能化、高效化、低碳化转型，无东说念主物流车看成产业转型的中枢载体，日韩男女性爱视频更是快递企业加速采购、研发、布局以降本增效的普遍路过。据统计，阻隔2025年底，中通无东说念主配送车超3400台，逐日在逾268个城市输送超820万件包裹，累计动手里程已逾3600万公里。南都记者了解到，中通快递总部通过提供采购优惠、路权融合升级等口头加速旗下网点鼓舞无东说念主车哄骗，还搭建无东说念主车运力平台，奋勉于推动行业轨范化圭臬化，当今已接入多家无东说念主车企业。
值得正经的是，佑驾改进本次收购通图科技总对价为2500万元，其中部分2000万元以向中通快递刊行对价股份结算，也就意味着中通将成为佑驾改进的计策股东，两边成为利益共同体。有不雅点觉得，通过股权合作，佑驾改进不再是外部供应商，而是中通生态体系内的“技艺合资东说念主”，能巩固取得果真的运营数据和订单。
事实上，相通的无东说念主车厂商与物流企业酿成本钱层面的绑定，还有：菜鸟通过现款投资和无东说念主车业务注入成为九识智能的计策股东、顺丰通过屡次投资成为白犀牛无东说念主车的主要股东之一。这反馈出，快递企业与无东说念主车厂商的本钱合作正从早期的财务投资，向更深度的生态系结和互为股东的模式演进，成为买通无东说念主物流大限制生意闭环的要道旅途之一。
公开贵府涌现，通图科技设置于2019年1月3日，由中通快递100%执股，主要从事智能无东说念主车运营、无东说念主飞翔器管事、地舆信息管事及物流技艺管事等业务。据清楚，该公司2024年、2025年度分辨录得除税后净耗损702.6万元、533.4万元，于2025年12月31日的未经审核钞票净值约为151.58万元。因此，佑驾改进说明提议收购事项将予收购的通图科技50%股权的账面值约为75.79万元。
佑驾改进暗示，通图科技看成无东说念主车机灵物流业务的营运平台，可对接阛阓上各样物流企业笼罩宇宙的物流网罗、运营资源与落地场景，并勾通本集团跳跃的自动驾驶技艺、车端感知算法及云霄智能诊疗系统，针对物流行业订单波动大、路线零散、时效条目严苛等营运特征，打造场景化无东说念主车诊疗处理决策。通图科技可借助信息分享与聚拢改进，深度挖掘无东说念主车在机灵物流范围的生意后劲，助力集团落地并迭代自主运力模式，搭建了了可落地的生意营运模式，拓展全新业务空间。
采写：南都N视频记者 傅晓羚